Witam Poniżej garść informacji o tym jak można w dość prosty sposób zrobić sobie elektryczne otwieranie bagażnika z wykorzystaniem oryginalnego pilota, który mamy w kluczyku, czyli pierwsze naciśnięcie przycisku otwierania odblokowuje zamki w drzwiach, a kolejne wciśnięcia tego samego przycisku powodują otwieranie bagażnika. Poniżej filmik prezentujący jak to działa (przy okazji na filmiku widać również działanie kolejnej przeróbki, czyli automatyczne składanie lusterek po dwukrotnym naciśnięciu przycisku zamykania) - sorki za jakość i kiepskiego operatora kamery, budżet filmu był niski : W zasadzie coś takiego można zamontować w każdym modelu, który jeszcze tego nie ma - kwestia tylko wpięcia się w odpowiednie przewody od zamykania, otwierania drzwi oraz wpasowania siłownika w klapę. Zamocowanie siłownika przeze mnie widać na fotkach: Link do zdjęcia Link do zdjęcia Jest to zwykły siłownik uniwersalny typu SLAVE (2 przewody), który kosztuje ok. 10 zł (np. TUTAJ lub TUTAJ, lub jeśli zamek pracuje ciężko i chcemy mieć pewność, że otworzy nawet jak przymarznie to taki o udźwigu 8 kg za parę złotych więcej, jak np. TUTAJ.) Dało się go bez problemu zmieścić w klapie pod osłoną jednak do jego zamocowania w tym miejscu konieczne było wywiercenie dwóch otworów w klapie i odpowiednie wygięcie szyny montażowej, która jest w zestawie z siłownikiem (na poniższym zdjęciu strzałki od dołu wskazują miejsca mocowania siłownika i szyny montażowej do klapy, natomiast strzałki od góry wskazują gdzie szyna montażowa jest mocowana do siłownika, na jego oryginalnych otworach): Link do zdjęcia Jeśli chodzi o układ, który go wyzwala to u mnie jest zamontowany następujący układ: Link do zdjęcia Układ ten zbudowałem pod przekaźnik dwuczasowy 5DSP20, bo akurat taki miałem pod ręką, jednak gdybym miał to robić jeszcze raz, zrobiłbym to wg poniższego układu i na nim się skupię: Link do zdjęcia Zastosowane elementy:D1 - D5: zwykłe diody prostownicze, np. 1N4007Rel1, Rel2: dowolne przekaźniki sterowane 12V, ze stykami przełącznymi (wtedy łączymy styki wg schematu) albo jeśli przekaźniki z pojedyńczym stykiem to: Rel1 - normalnie otwarty, Rel2 - normalnie zamknięty Edit: - ja zastosowałem dwa przekaźniki HFKW12-1ZW Przekaznik-samochodowy-miniaturowy-12V-1-styk-przelaczny-20A, ponieważ napięcie pojawiające się po otwarciu auta zamierzam jeszcze wykorzystać w przyszłości, stąd zapas w obciążalności styków. Ale spokojnie wystarczą tu jakieś małe przekaźnik czasowy opóźniający włączenie 1TP5 Jeśli ktoś zna się trochę na elektronice od razu powie, że po co przepłacać za ten przekaźnik czasowy 1TP5, skoro taki układzik czasowy można sobie zrobić na tranzystorze albo NE555 i wyjdzie dziesięć razy taniej. I będzie miał rację To jest wersja dla tych co się znają trochę mniej na elektronice Działanie układu z grubsza: zaznaczony przerywaną linią układ przekaźników Rel1 - Rel2 wystawia na swoje wyjście napięcie 12V gdy wciśniemy na pilocie przycisk otwarcia drzwi UNLOCK, natomiast po wciśnięciu przycisku zamknięcia drzwi LOCK układ się wyłącza i co było dla mnie ważne - cały układ nie pobiera wtedy prądu - 0 mA. Przekaźnik Rel3 jest to przekaźnik, który po podaniu zasilania na cewkę (czyli wyżej wspomnianego napięcia 12V z układu Rel1 - Rel2) przełącza styk z opóźnieniem, które to opóźnienie ustawiamy potencjometrem w obudowie przekaźnika na ok. 1s (musi być to trochę dłużej niż podawane jest napięcie na zamki drzwi przy otwieraniu). Tym sposobem pierwszy impuls otwierający drzwi nie jest podawany na siłownik klapy bagażnika, następne już tak. Pewną wadą tego rozwiązania jest to, że przy każdym otwieraniu bagażnika pracują też zamki drzwi, czyli odblokowujemy już odblokowane zamki. Nie ma to większego znaczenia dla zamków jednak komp interpretuje to jako dopiero co odblokowanie drzwi i standardowo jak przy każdym otwarciu załącza się funkcja zabezpieczenia przed przypadkowym wciśnięciem przycisku na pilocie, która powoduje, że jeśli w ciągu 30 sekund żadne z drzwi nie zostaną fizycznie otwarte to samochód się zamyka. Może być to problemem bo jeśli otworzyliśmy sobie bagażnik pilotem, grzebanie w bagażniku zajmie nam więcej niż 30 sekund, wszystkie drzwi będą w tym czasie zamknięte a my odłożymy kluczyk gdzieś w bagażniku i go zamkniemy, to w momencie zamknięcie bagażnika trzykrotne mrugnięcie kierunkowskazów zasygnalizuje nam, że mamy problem No ale coś za coś - nie mamy dodatkowego pilota. Trzeba tylko wykuć sobie zasadę, że kluczyk wszędzie byle nie do bagażnika, NEVER Tej wady można by się pozbyć odnajdując w instalacji przewód, który steruje zamkami i rozłączając go przekaźnikiem gdy załącza się nasz Rel3 - lub wykorzystując jego styk 4. Choć nie wiem, czy takie miejsce udałoby się u nas znaleźć. Edit:Dobry pomysł na rozwiązanie problemu: Zamieszczone przez TRAFO Jeszcze mi jedna sprawa przyszła do głowy w sprawie tej blokady zamków. Można by z klapy zrobić drzwi, w sensie założyć dodatkową krańcówkę i wpiąć ja równoległe do krańcówki którychś tylnych drzwi. Inna opcja to dodatkowy przekaźnik, który na czas otwierania klapy zwierał by obwód krańcówki drzwi. Taka symulacja otwartych drzwi powinna oszukać MICU. Podłączenie: Cały układ mam schowany w bagażniku, pod materiałową osłoną bagażnika, niedaleko lampy tylnej. Zasilanie układu +12V poprowadziłem z lampki oświetlenia bagażnika. Masa układu: śrubka obok lampy tylnej, miałem tam już podłączoną masę od czujników parkowania. Z układu do klapy idzie tylko jeden przewód: + do siłownika (puściłem go po zawiasie klapy pod plastikową osłoną zawiasu). Masę do siłownika można wziąć z dowolnej śrubki w klapie (u mnie mocowanie ramki rejestracji - zielony przewód widoczny na zdjęciach). I najtrudniejsze, czyli doprowadzenie sygnałów LOCK i UNLOCK. Sygnały te odnalazłem w wiązce na słupku między drzwiami kierowcy a tylnymi, która idzie do tylnych drzwi. Żółty przewód - sygnał UNLOCK, niebieski przewód - sygnał LOCK. Wpięcie się w tą wiązkę jest dość trudne: trzeba zdjąć dolny plastik ze słupka oraz z progu pod drzwiami tylnymi (ten z progu pod drzwiami kierowcy też lub przynajmniej częściowo poluzować, żeby zdjąć plastik ze słupka) i na dole słupka widać kawałek wiązki, z której po odizolowaniu da się odseparować przewód żółty i niebieski, ale mamy je na odcinku może 2 cm więc ciężko się w to wpiąć i jeszcze to zaizolować. UWAGA: w pobliżu znajdują się układy od wyzwalania poduszek bocznych więc trzeba zachować szczególną ostrożność. Każdy wykonuje opisane tu przeróbki na własne ryzyko i nie ponoszę odpowiedzialności za usterki i błędne działanie układu. Trochę postraszyłem na koniec ale jak widać na filmiku - da się Tak jak napisałem układ pierwszy mam zamontowany i działa, układu drugiego nie testowałem ale jest prostszy i wg mnie będzie działał bez problemu, chyba, że ktoś widzi jakiś błąd. Uwagi mile widziane. Pozdrawiam i powodzenia tym, którzy się za to zabiorą abla

W poradniku tym pokażemy, w jaki sposób zrobić otwieranie klapy bagażnika pilotem. Jak wiadomo w standardowym wyposażeniu, nie ma takiej opcji. Jednak, skoro istnieje taka możliwość, warto wykonać taką modyfikację. Cały proces nie jest zbyt skomplikowany i nie wymaga montażu dodatkowych, skomplikowanych mechanizmów. Co będzie nam potrzebne?• 2 rurki z PCV (średnica zewnętrzna 10mm, wewnętrzna 8mm, długość 13mm)• 2 sprężyny• 2 o – ringi 7x2mm• 2 podkładki stalowe (średnica zewnętrzna 24mm, wewnętrzna 8,5mm, grubość 2mm)• 2 śrubokręty płaskie (większy i mniejszy)• Imadło• Klucz boczny 17Na samym początku warto wspomnieć, że zalecana jest pomoc drugiej osoby. Będzie nam o wiele łatwiej wykonywać poszczególne operacje. Zaczynamy od uniesienia klapy bagażnika. Osoba, która nam pomaga podtrzymuje klapę, my natomiast zabieramy się za demontaż teleskopu. Śrubokrętem podnosimy zapięcie górnego mocowania teleskopu i demontujemy go z kołka wkręconego w nadwozie samochodu. Wyjmujemy teleskop z auta, podobnie postępujemy z tym po drugiej stronie również: Jak usunąć kamień kotłowy z układu chłodzenia?Opuszczamy delikatnie klapę i zabieramy się za modyfikację teleskopów. Należy uważać przy zamykaniu klapy, wbrew pozorom, jest bardzo ciężka. Pod żadnym pozorem, nie należy jej puszczać. Zapinki na teleskopach przesuwamy do takiej pozycji, w jakiej znajdują się, gdy były zamontowane. Za pomocą ręcznika owijamy tłoczysko teleskopu i wkręcamy w to bardzo ostrożnie i z dużą uwagą, nie możemy dopuścić do pogięcia tłoczyska, bądź zarysowania. Kluczem 17 odkręcamy plastikową główkę tłoczyska. Dokładnie tę, na której odpinaliśmy górne zapięcie. Przystępujemy do najważniejszej czynności, czyli montażu poszczególnych elementów. Zakładamy je w następującej kolejności: o – ring, podkładka stalowa, sprężyna i na końcu rurka z PCV. Teraz możemy nakręcić główkę tłoczyska. Należy uważać, żeby nie zrobić tego za mocno, gdyż ma plastikowy gwint i łatwo go samo robimy w przypadku drugiego teleskopu. Jeżeli mamy przygotowane dwie sztuki, możemy przejść do montażu. Najpierw należy się upewnić, czy nie odpięły się zapinki na końcach teleskopów. Podnosimy klapę bagażnika, oczywiście druga osoba ją nam podtrzymuje. Zakładamy teleskopy, wystarczy wcisnąć, zapięcie zatrzaśnie się samo. Sprawdzamy poprawność montażu bardzo również: Jak wymontować uszkodzony zbiornik paliwa?Kilka razy sprawdzamy jak się otwiera klapa, czy wszystko dobrze współpracuje ze sobą. Jeżeli nie mamy zastrzeżeń, zamykamy klapę i otwieramy bagażnik pilotem. Jeżeli wszystko zrobiliśmy poprawnie, klapa powinna się sama unieść do góry. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe

Moderatorzy: SuperBuster11, zibi2210 zibi2210 Moderator Posty: 1874 Rejestracja: 8 maja 2009, o 19:57 Lokalizacja: Tuszyn Bagaznik-jak otworzyc Witam .Problem polega na tym ze nie moge dostac sie do dziala opcja otwierania z kluczyka ,nie dziala przycisk na panelu i nie pasuje kluczyk do jest jakas mozliwosc by ten bagaznik otworzyc ?Bede wdzieczny za wczoraj otwieralem przyciskiem na rybce Nie dyskutuj z debilem! Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem. E 200 cdi 2001 rok szczypior87 VIP Posty: 544 Rejestracja: 20 maja 2009, o 21:15 Lokalizacja: Wrocław Post autor: szczypior87 » 23 kwie 2011, o 21:43 odkop pompkę centralnego zamka pod siedzeniami i zamień przewód powietrza od jakiś drzwi do tego z bagażnika i otwórz auto a bagażnik powinien się otworzyć CLK W208 200 KOMPRESSOR 192KM VIN: WDB2083451F020375 FOTKI: MOJE OCZKO zibi2210 Moderator Posty: 1874 Rejestracja: 8 maja 2009, o 19:57 Lokalizacja: Tuszyn Post autor: zibi2210 » 23 kwie 2011, o 22:16 Sprobuje rano zamienic przewody ale co zrobic jak to nie pomoze? Nie dyskutuj z debilem! Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem. E 200 cdi 2001 rok Posty: 1341 Rejestracja: 31 paź 2008, o 14:55 Lokalizacja: Warszawa Post autor: » 23 kwie 2011, o 23:37 Musi pomoc, znajdz kabel ktory idzie do bagaznika i dmuchnij np strzykawka W210 E300TD Avantgarde 99' Oo_oO face lifting zielona cyrkonia W201 190D 91' niebieska perła metalik exW201 190E 89' dymione srebro Smart 600ccm Turbo Passion 99' W463 G55 AMG 02' zibi2210 Moderator Posty: 1874 Rejestracja: 8 maja 2009, o 19:57 Lokalizacja: Tuszyn Post autor: zibi2210 » 24 kwie 2011, o 07:57 Zgodnie z rada zamienilem przewody i bagaznik sie jest teraz taki ze nie da sie go zamknac jesli nie zamkne wszystkich trzeba naprawic lub wymienic by wrocilo otwieranie z pilota? Nie dyskutuj z debilem! Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem. E 200 cdi 2001 rok kmtaxi Doradca Posty: 3273 Rejestracja: 9 sty 2009, o 18:46 Lokalizacja: Bielsko-Biała Post autor: kmtaxi » 24 kwie 2011, o 10:47 Cewka w pompce, która jest odpowiedzialna za otwieranie i zamykanie zaworu zakończonego króćcem do wężyka zamka nie pracuje. Możesz sprawdzić tylko cewkę, a jak nawalone jest sterowanie tej cewki na płycie drukowanej to raczej tylko dobry elektryk. w210 2,2cdi automat elegance / 2001r WDB2100062B427953 zibi2210 Moderator Posty: 1874 Rejestracja: 8 maja 2009, o 19:57 Lokalizacja: Tuszyn Post autor: zibi2210 » 24 kwie 2011, o 11:10 dzieki za info .Pozostawie to w takim razie do naprawy elektrykowi. Nie dyskutuj z debilem! Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem. E 200 cdi 2001 rok alexander25 Posty: 28 Rejestracja: 21 mar 2011, o 18:13 Lokalizacja: Warszawa Post autor: alexander25 » 9 maja 2011, o 20:05 Witam u mnie jest podobna sprawa. bagaznik zamknal sie na amen i nic. Dzis nagle zaskoczyl i dalo sie go otworzyc tylko przyciskiem na desce rozdzielczej. Ta pomka od centralnego to takie czarne cos z zoltymi kabelkami? jak sprawdzic ktory kabelek idzie do bagaznika? niech ktos opisze ten patent ze powietrze czy wyciagnac? Dajcie znac co i jakz tym bagaznikiem bo mam zabe w bagazniku cenna:) Pozdrawiam Sho 3,2V6 E420V8 MGM4,6V8 i insze ciechan78 Posty: 165 Rejestracja: 17 lis 2008, o 14:47 Lokalizacja: Warszawa Post autor: ciechan78 » 9 maja 2011, o 21:13 zobacz ktory przewod idzie do bagaznika czyli do tylu zdejmij go i strzykawka wdmuchnij powietrze ewentualnie zamien z jakims innym na pompce od dzwi i otworz E 220 W210 Avantgarde CDI 143 KM 2002 alexander25 Posty: 28 Rejestracja: 21 mar 2011, o 18:13 Lokalizacja: Warszawa Post autor: alexander25 » 9 maja 2011, o 22:04 ok dzieki. Nie moglem tych oltych przewodow rozlaczyc ciezko idzie ich zdjecie nic sie nie uszkodzi? [ Dodano: 2011-05-10, 16:59 ] Za bagaznik odpwoiadaja chyba przewody podlaczone do to chyba drzwi EF to chyba bagaznik. Wnioskuje to po tym ze tylko przewody Ei F Ida do tylu te przewody E i F na inne to nie dalo. Wstrzyknalem do kazdego sporo powietrza efekt podobny. Jak Poruszam wiazka kabli raz na jakis czas bagaznik sie otwiera. Wyalem wszystko z bagaznika i stoi teraz zamkniety pod i podnosnik sa na tylnym fotelu. Zastanawiamsie teraz gdzie moze byc usterka. Moze to byc wina przewodow Ei F ale troche dalej moga byc zgietegdzies i nie dochodzi dostateczna iosc powietrza aby odblokowac zamek. Sam juz nie wiem co myslec. jak ktos walczyl z tym to prosze o pomoc:) pozdrawiam Sho 3,2V6 E420V8 MGM4,6V8 i insze Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 5 gości

Skoda Octavia 1 - Centralny zamek nie otwiera klapy bagażnika. Witam, kilka miesięcy temu pojawiały się sporadycznie problemy z otwieraniem klapy bagażnika. Myślałem że to kwestia mrozu, bo przy plusowych temperaturach zamek się otwierał. Obecnie klapa się nie otwiera i jest problem bo żadne kluczyki jakie dostałem do auta nie

alfa 147 nie otwiera sie bagaznik, alfa 147 klapa bagaznika nie otwiera sie, nie dziala otwieranie klapy bagaznika alfa 147, giulietta nie otwiera bagaznik, alfa 156 nie otwiera sie zamek bagaznika, alfa 147 problem z otwieraniem bagaznika z klucza, nie dziala otwieranie klapy bagaznika alfa romeo gt, bezpiecznik klapa bagaznika alfa romeo 159, alfa 147 lift nie otwiera sie bagaznik, alfa romeo gt bagażnik otwiera sie nie za 1 razem, nie dziala otwieranie bagaznika szyb alfa 156, alfa 156 lift sedan nie otwiera bagaznika z pilota, alfa 147 koffersum lffnen, nie dziala guzik bagaznika alfa 147, nie moge otworzyc bagaznika algfa gt, bagaznik alga 147 na klucz, alfa romeo mito nie dziala zamek bagaznika, nie otwiera sie bagaznik alfa 147, bagaznik nie otwiera sie z pilota alfa166, alfa romeo 156 nie dziala bagaznik, alfa 147 lift otwieranie klapy tylnej, nie dziala bagaznik na pilota, probleme ouverture coffre alfa 147, bezpiecznik tylnej klapy alfa 147, otwieranie klapy bagaznika alfa romeo 147 z kluczyka , alfa Romeo 147 niedziala przycisk otwierania, giulietta nie otwiera sie klapa, coffre alfa ne souvre plus avec telecommande, lancia ypislon nie otiwera bagaznika, zamek pokrywy bagaznika alfa romeo gt, coffre alfa mito ne souvre plus, kluczyk pilot alfa gt jtd 3 przyciski, nie moge otworzyc bagaznika alfa 147, alfa 147 otwieranie bagaznika nie dziala, bagaznik nie otwiera si, alfa 147 ni mozna otworzyc bagaznika, niedziala przycisk bagaznika alfa 147, alfa 147 nie otwierający się bagażnik, alfa 147 jak otwier sie bagarznik, nie działa przycisk otwierania bagażnika w alfie romeo 147, bagażnik na przycisk, KLAPA BAGAZNIKA SIE OTWIERA JAK OTWIERAM DRZWI W ALFIE, jak otwieram drzwi w alfie 147 to bagaznik sie otwiera co jest, jak otwieram drzwi w alfie 147 to bagaznik sie, jak otwieram drzwi to otwiera sie bagaznik w alfie 147 co jest, jak otwieram drzwi to otwiera sie bagaznik w alfie 147, alfa 147 nie otwiera, nie dziala przycisk od otwierania bagaznika 147, nie dziala otwieranie bagaznika od srodka alfa 147, kluczyk nie otwiera drzwi alfa romeo 147

sjOOow.

mf6536sufx.pages.dev/365

mf6536sufx.pages.dev/207

mf6536sufx.pages.dev/276

mf6536sufx.pages.dev/257

mf6536sufx.pages.dev/214

mf6536sufx.pages.dev/164

mf6536sufx.pages.dev/161

mf6536sufx.pages.dev/295

mf6536sufx.pages.dev/130

jak zrobic bagaznik na pilota